г.Киров, ул.Советская, д.86
Телефон: +7(8332) 36-61-79
Общие: 36-61-79, 36-62-96
Факс: 36-61-89, 36-62-97
E-mail: info@zemburo.com
Портал государственных услуг Российской Федерации

Покрытие подъездных дорог, пешеходных дорожек должно обеспечивать при их устройстве комфортное передвижение по дороге или дорожке в любое время года. Для устройства дорожек, подъездных дорог традиционно в строительстве применяют асфальтовое покрытие, выполняют укладку бетонного покрытия или уплотняют грунт дорожки щебнем, гранитным песком. Устройство профиля подъездных дорог или пешеходных дорожек должно соответствовать рельефу местности, учитывая при строительстве все его характерные изменения. Как правило, при устройстве применяют односкатные или двухскатные профили дорог или дорожек, обеспечивающие после строительства дренаж, сток воды к одной или обеим сторонам дороги. При устройстве двухскатного профиля средняя часть подъездной дороги или садовой дорожки возвышается над ливнеотводящими лотками дренажа, поэтому вода на дорожке не задерживается и стекает в дренаж. В односкатном профиле дорожки после укладки одна сторона выше, а другая находится на уровне ливнестоков дренажа, в результате чего поперек полотна дороги во время дождя постоянно текут ручьи от высокой стороны дороги к низкой в ливневой дренаж.

На местности со сложным рельефом подъездные дороги или садовые пешеходные дорожки вдоль своей осевой линии при укладке повторяют изменения рельефа в несколько сглаженном виде. Для этого у подъездных дорог, дорожек в местах больших выемок при строительстве делают подсыпку щебнем, а высокие места при укладке срезают. Пешеходные дорожки не должны после строительства иметь большой уклон и в случае необходимости в них предусматривают укладку ступеней. Крутизну устройства лестниц дорожек рекомендуют принимать с размерами ступеней 14x32 см не более 1:2,5 и с размерами ступеней 12x40 см не более 1:3,5. В одном марше садовой пешеходной дорожки не должно быть более 14 ступеней, а в случае необходимости между отдельными маршами дорожки выполняют устройство площадок.

Выбор покрытия подъездных дорог, садовых дорожек

Традиционные методы устройства полотна дорог или дорожек, их дренажа при строительстве общеизвестны. Для устройства дорожки срезают растительный грунт, делают подсыпку из гранитного щебня и отсева для дренажа, сверху выполняют устройство полотна дороги. Для устройства садовых дорожек, подъездных дорог в настоящее время существует довольно широкий выбор тротуарных плиток, укладка полотна дороги из которых обеспечит после строительства высокий комфорт и дизайн. Укладка тротуарной плитки придает любой дороге или садовой дорожке законченный, ухоженный вид, существенно повышает комфортность перемещения. Применение дорожной плитки предотвращает эрозию почвы, значительно сокращает количество образующейся на дорожке пыли. В отличие от укладки сплошного асфальтового покрытия, устройство дорог или садовых дорожек из тротуарной плитки экологически безвредно - при нагревании плитка не выделяет опасных для здоровья людей веществ. Поэтому внедрению тротуарной плитки на отечественном рынке становится все более и более заметно.

Форма дорожной плитки для укладки дорог и садовых дорожек бывает разнообразной. Среди самых популярных цветов для укладки - красный и серый. Следует отметить, что тротуарную плитку обычно не экспортируют, так как практически в каждом регионе страны налажено свое производство этого покрытия для укладки дорог.

Залогом качественного устройства дороги или дорожки является правильно подготовленное основание и устройство дренажа. В большинстве случаев основанием для дорог, дорожек служит гравийно-песчаная подушка (щебень, гравий - 12 - 15 см, песок - 3,5 см). Эта подушка служит в том числе для дренажа выды после строительства. Для сложных условий (например, для подъездных дорог) используют бетонное основание (песчано-цементная смесь, содержащая от 100 до 150 кг цемента на один кубический метр песка). В любом случае площадка должна быть хорошо спланирована. При этом следует строго выдерживать уровни и уклоны дорожки для стока воды в дренаж.

Каждый слой щебня, гравийно-песчаной подушки дороги должен быть выровнен при помощи специальных реек и уплотнен (обычно при помощи вибротрамбовки). Только после этого можно приступать к укладке на дорожке плитки. При укладке между плитками обязательно должны оставаться швы (шириной 2-5 мм) для дренажа воды, которые засыпают сухим речным песком. Через эти швы дождевая или талая вода просачивается в грунт, а не остается на поверхности полотна подъездной дороги или садовой дорожки. Плитку уплотняют в слой песка, постукивая резиновой киянкой.

Геотекстиль для устройства подъездных дорог и пешеходных дорожек

Значительно упростит устройство подъездной дороги или садовой дорожки, повысит качество работ по укладке, улучшит дренаж применение подстилающей основы из геотекстиля дорнит, сравнительно недавно появившегося в отечественной строительной технологии. Особенно целесообразно использование геотекстиля для устройства дорог, дорожек на участках со сложным геологическим рельефом, где пребуется качественный дренаж воды.

Геотекстиль - нетканый материал, применяющийся для укладки при строительстве дорог, дренажных системах, землеустройствах и противоэрозионных сооружениях. На российском рынке этот уникальный материал для армирования и дренажа представлен в виде продукции нескольких изготовителей, поэтому его название может быть разным (дорнит, Тураг и др.). Но несмотря на это свойства материала практически неизменны. Геотекстиль состоит из бесконечных полипропиленовых волокон, получаемых иглопробивным способом, благодаря чему структура этого материала гарантирует хорошие прочностные и эксплуатационные качества. Геотекстиль - изотропный материал, его свойства одинаковы во всех направлениях, так как его изготавливают с высоким уровнем однородности.

При устройстве подъездных дорог или садовых дорожек укладка геотекстиля обеспечивает функцию разделения слоев и позволяет перераспределить напряжение в основании дороги. Геотекстиль позволяет увеличить несущую способность, устойчивость полотна дорожки, обеспечить качественный, долговременный дренаж. Это происходит благодаря уникальным свойствам геотекстиля, среди которых можно назвать:

  • высокий модуль упругости, позволяющий воспринимать высокие нагрузки и осуществлять функцию армирования при относительно малых деформациях;
  • большое удлинение при разрыве (в зависимости от плотности материала - до 45%), то есть местные повреждения при укладке не приводят к разрушению материала, и он не теряет своих функций;
  • универсальная фильтрующая способность, обусловленная специфической структурой материала, которая исключает внедрение частиц грунта в поры и засорение системы дренажа. Тем самым обеспечивается устойчивость фильтрующего качества под давлением грунта и в условиях сильной вибрации;
  • высокая сопротивляемость разрыву и прокалыванию, что особенно ценно при укладке;
  • стойкость к ультрафиолетовому излучению, экологическая чистота, отсутствие выделения побочных продуктов;

Методика укладки геотекстиля в основание полотна дороги или дорожки довольно проста. Материал поставляют в рулонах, поэтому особых трудностей с укладкой полотна не возникает. Единственное, что требуется для укладки - это ровное основание дороги, выполнение нахлеста между отдельными полотнищами. Укладка геотекстильного полотна в грунтовые основания дорог или садовых дорожек предотвращает смешивание мелких частей подосновы с верхними слоями щебня, что способствует сохранению целостности конструкции и надежную работу дренажа. Ее несущая способность при этом не снижается, а увеличивается, поскольку геотекстиль распределяет нагрузку и препятствует вдавливанию щебня в мягкую подоснову. В результате на полотне не появляются выбоины, как это случается очень часто на дорогах без геотекстиля.

В дорожном полотне без геотекстиля проникшие в верхний слой мелкие частицы грунта действуют как губка, расширяющаяся при замерзании. Чистота отделенного геотекстилем слоя щебня благоприятно сказывается на сохранности дорожного полотна при воздействии отрицательных температур в зимний период. Использование в качестве подосновы геотекстильного полотна позволяет производство дорожных работ при любой погоде, что немаловажно для экономии времени. Затраты на укладку дорожного полотна снижаются, за счет меньшей толщины щебеночной подсыпки.

http://www.teplotek24.ru/staty/land-uch/224-peshdorogy.html